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外交部27日發布新聞稿指出，今年聯合國大會總辯論會中，布吉納法索、聖多美普林西比、多明尼加、薩爾瓦多、瓜地馬拉、宏都拉斯、巴拿馬及聖露西亞等8個友邦未公開發言挺我國，但是雙邊各向合作計畫仍將持續。
外交部表示，這8個友邦因其個別國內因素之考量，演說內容偏重陳述其內政關切或區域性議題，而未述及我國相關事務。友邦政府之個別考量，我方予以尊重。
另外，這8個友邦之中，巴拿馬、瓜地馬拉、薩爾瓦多、聖露西亞、聖多美普林西比則曾為支持我出席第39屆國際民航組織( ICAO)大會事，致函ICAO理事會主席Olumuyiwa Aliu，也是友邦以具體行動助我參與聯合國專門機構之例證。
外交部強調，上述8友邦與我各項雙邊合作及互訪計畫均依規畫持續進行，近幾年並多曾在我推動參與「聯合國氣候變化綱僅此一檔要公約」（UNFCCC）及「世界衛生大會」(WHA)等案上，以在各該會議中為我發言或致函各該組織等方式助我，展現其等支持我有意義參與聯合國體系專門機構之努力。
我方政府感謝所有友邦歷年來以各種方式協助我方推動參與聯合國體系之專門機構及其機制與活動，外交部未來仍將持續洽請友邦在聯合國相關場域以適當方式助我。
為了展現氣候變遷調適人才培育計畫整體成果，並深化大專校院相關領域教師與學生的參與，教育部於昨（八）日假國立臺灣大學辦理「氣候變遷調適人才培育成果發表會」，會中除完整呈現氣候變遷調適人才培育的成果，並將進行氣候變遷調適創意實作優勝隊伍頒獎，以及介紹得獎作品與分享參訪心得，展現氣候變遷調適的無限可能。
為了深化大專校院學生對於氣候變遷調適的了解，並提升動手解決問題的能力，首選教育部105年辦理「氣候變遷調適創意實作競賽」，鼓勵各個領域的學生發揮創意來構思調適策略，共有四十一隊學生報名參加，評選出前三名及佳作共六隊，期望藉由本成果發表會的交流，增進與會教師教學的專業能力，並分享學生們的無窮創意，進而加強全面推廣氣候變遷調適教育，以深化培育國家因應氣候變遷調適所需的人才。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者蘇龍麒台北16日電）出身台中的民進黨立委黃國書今天表示，台中市最早的就是從火車站發展出來，原車站有百年歷史，將保存為鐵道文物館，鐵路高架化將縫合平交道兩側的台中市，帶動經濟發展。
台中鐵路高架化歷經多年爭取、規劃及興建終於完工，昨天晚上8時55分發出最後一班北上自強號列車，今天凌晨進行高架橋鐵路切換，並於早上正式通車。
台中車站位於台中市中區，該選區出身的黃國書說，自1908年縱貫線通車，整個台中市的發展，最早就是從火車站發展出來的，創造台中市的百年風華。
他說，台中站前區當時是中部最重要的政治經濟文化中心，雖然隨著都市發展外移而沒落，但也充滿很多記憶，可以說「沒有台中火車站，就沒有台中的繁榮」。
黃國書說，台中第一代車站是1905年蓋好的，原有車站是1917年蓋好至今，大家會對於鐵路與火車站非常懷念，因此原台中火車站將會推動轉型為鐵道文物館，完整保存。
他說，新火車站是前行政院長游錫(方方土)任內時推動鐵路高架化，鐵路高架開啟新的鐵路與台中的關係，也開啟下一個百年。
黃國書表示，但目前進出站很不方便、沒有通路，只能從舊站進再走到新站，距離有點遠，車輛進出轉運目前還不成熟，可能會有交通瓶頸，火車站周邊凌亂也待解決，同時台中市有19個因鐵路而產生的車型地下道待填平，未來都將投入協助解決。
他說，鐵路高架化帶動台中市的城市縫合，也可望帶動整體商業發展，但可惜台中車站商業空間狹小，並沒有規劃讓車站與商場合一，而商業空間也還沒有啟用，這部分有點可惜。
豐原車站的平面車站也走入歷史，該選區出身的國民黨立委江啟臣說，「感謝您，豐原人的老朋友！」
他說，高中時代因為一中離公車站比較近，偶爾才搭火車進入舊台中市區，反而後來當兵、到台北上大學、往返台北豐原時常常搭火車，那種便捷的感覺，真的很棒。
他表示，連假和過年前，為了回家與家人團聚，連夜到車站排隊買票，和大家一起擠回豐原，當時覺得擠的要命，如今回味起來，卻是美好回憶。
江啟臣說，超過半世紀的南來北往，隨著鐵路高架化的實現，舊豐原車站將光榮退役，豐原的交通建設與都市發展即將邁向新局，但念舊的豐原人，不會忘記老鐵道過往對豐原的貢獻。1051016
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